- A dos meses de la autorización del incremento de las tarifas no hay cambios
- Advierte la ONG que hay parque vehicular que supera el límite de antiguedad
El fideicomiso que tiene la obligación de formar la Alianza de Transportistas Urbanos y Suburbanos de Aguascalientes (ATUSA) después de la aprobación del aumento a la tarifa, “no es una solución milagrosa” que garantice la mejora del servicio y su modernización advirtió Manuel González Vázquez representante del Movimiento Popular por la Emancipación Social (MOPES), dijo que los concesionarios se han caracterizado por incumplir sus promesa, el ejemplo más reciente es que a más de dos meses que se publicó el Diario Oficial de estado con la tarifa de 5 pesos con 50 centavos, los “Atuseros”, no ha formado el fideicomiso.
De acuerdo con lo establecido en el Diario Oficial del 14 de octubre del 2009, donde se estableció la nueva tarifa, marcaba como fecha límite el 31 de diciembre, para que los concesionarios del transporte público crearan un fideicomiso, al que destinarían 25 centavos de cada pasaje, para la modernización del parque de camiones, sin embargo, es fecha que no se ha concretado su creación.
El representante de ATUSA, Manuel de la Cruz Ricalde, señaló a este diario que ya se tienen un avance de 70 por ciento. Por su parte González Vázquez miembro de MOPES, agrupación que ha estado pugnando por el mejoramiento del servicio, expresó que el incumplimiento de la formación del fideicomiso deja ver que los concesionarios “hacen lo que quiere”, porque el propio gobierno se los permite.
“Tal parece que esto va a quedar como letra muerta” apuntó, puesto que no se han visto avances significativos en este sentido, además de que tanto los “Atuseros”, como el equipo de trabajo de la Subsecretaria de gobierno, María de los Ángeles Aguilera, no se han mostrado abiertos a las propuestas de MOPES, para mejorar el servicio, tachándolos incluso en declaraciones vertidas a los medios de rijosos e inflexibles.
“Nos llaman rijosos a hacer propuestas serias, nos llaman rijosos al decirles que ya basta de simulación, nosotros le hemos exigido que se vean resultados concretos tangibles”. Entre estos piden que por fin se clarifique el asunto de la credencialización para la tarifa de estudiante y se entregue la responsabilidad al Instituto de Educación de Aguascalientes (IEA), como quedó establecido en el acuerdo que organizaciones civiles y el gobernador Luis Armando Reynoso Femat, firmaron el 16 de marzo del 2006.
Asimismo han puesto en la mesa de diálogo la propuesta de eliminar el pago en efectivo en los camiones, por medio de la implementación de tarjetas pre pagadas, como se hace en el Metro Bus de la ciudad de México, haciendo más eficiente el servicio, reduciendo el tiempo de cobró a los choferes y las dificultades que se dan entre estos y el usuario por el cambio.
Como parte de la innovación en este proceso, MOPES promovió en las reuniones en la sub secretaría de gobierno, que se enviará el proyecto a las universidades locales, a fin de que fueran estas las que diseñaran el mecanismo tecnológico para llevarlo a cabo, creando oportunidades de desarrollo y de empleo al interior del estado.
También se pidió a la autoridad que se ponga en orden el tema del parque vehicular que en algunos casos ya no corresponde a lo que marca el código urbano, y que debieron de salir de circulación en el 2009, por su antigüedad. En este sentido González Vázquez detalló que se propuso que en se sustituyeran con unidades adaptadas para discapacitados, que aseguró cuestan lo mismo que las no adaptadas.
Lamentó que la respuesta de la autoridad sea nula y le permita a los concesionarios que se salgan con la suya, y de nueva cuenta continúen con un transporte colectivo atrasado, en las mismas condiciones de hace 30 años, además que les sigan aprobando incrementos.
“Como nosotros si estamos dándole seguimiento, si estamos haciendo propuestas, nos excluyen de las reuniones, nos llaman rijosos, pero eso da cuenta que son una bola de ineficientes”, puntualizó.
