- En el estado hay 3 mil 800 taxis conducidos por 8 mil choferes.
- Se han entregado concesiones a diestra y siniestra; hay menos trabajo y menos ganancias
Según información proporcionada por la Dirección de Transporte en el estado existen 3 mil 800 taxis que son conducidos a su vez por 8 mil choferes. Juan Segovia Palafox quien ha sido taxista por más de 27 años, ha explicado que la transformación desde que inició su labor como taxista hasta la actualidad cuenta con importantes diferencias, entre ellas en la que hizo mayor énfasis fue en la cuestión económica, refiriendo “antes uno como taxista podía vivir medianamente bien; ahora no basta con trabajar un turno para cumplir con las necesidades básicas”. Explicó que ello responde a la repartición a diestra y siniestra de concesiones para taxis por parte del gobierno del estado, y advirtió “sólo pregunta cuántas concesiones se han dado en los últimos 10 años, y también ve cuantos de los políticos son dueños de esas concesiones, aunque seguramente cuentan con prestanombres”.
El taxista señaló que si bien la cuestión numérica se traduce en una menor demanda de servicios, el hecho de que las tarifas no se modifiquen y la gasolina siga subiendo, se ha convertido en uno de los principales factores para ver disminuidas sus ya mínimas ganancias. Por otro lado manifestó que rara vez se les toma en cuenta a los taxistas aun cuando exista un gremio o sindicato que “supuestamente” promueva el mejoramiento de sus condiciones.
Respecto la instauración del Día estatal del taxista advirtió que el establecimiento de un día como tal no tiene implicación alguna o favorece el desarrollo para los trabajadores al volante, en contraparte estableció que tienen muchos años diciéndoles que ahora sí ya podrán contar con seguridad social y derechos para su protección sin embargo esa promesa aún no es una realidad. Algo que guarda una estrecha relación con el debate escenificado a mediados de mayo en el pleno del Legislativo.
Tampoco “existe un respaldo o apoyo para que nosotros como taxistas quienes también somos una especie de empresarios que generamos flujo a la economía, se nos entreguen recursos o al menos la facilidad de créditos o descuentos para obtener nuevas unidades”, razón por la cual podemos encontrarnos unidades obsoletas e incomodísimas, aunado a que la mayoría de los taxis son del modelo Tsuru, maquilado por la Nissan y considerado uno de los vehículos con menores elementos de seguridad a la hora de un accidente.
Agregó además que contra lo que se piensa los tiempos de Feria no son tiempos de estabilidad e importante derrama económica ya que es la temporada en la que un taxista corre el mayor número de riesgos por sufrir una amenaza de asalto, agresión o simplemente ser víctima de aquellos que se escapan sin pagar, razón por la cual muchos taxistas han optado por suprimir las rutas aledañas al perímetro ferial argumentando su integridad.
Finalmente señaló que existe una cultura de rechazo hacia los trabajadores del volante ya que gran parte de la sociedad generaliza el mal manejo de las unidades por lo que “por unos perdemos todos”, invitando a la población y a los beneficiarios de éste servicio a valorar el trabajo de gran parte de los trabajadores quienes diariamente trabajan hasta más de 12 horas con tal de llevar alimentos a su hogar, soportar el tráfico, el calor entre otras consideraciones.
Son 3 mil 800 las unidades y 8 mil los choferes, el mismo número de familias que requieren estabilidad y seguridad social, hay que festejar su día por el esfuerzo que representa su labor sin dejar de lado las necesidad que tienen.
Foto: Gilberto Barrón.
